Ямы по улице Советской

[БАТЯ]

Осенью раздолбали ямы для ремонта по улице Советской. Одну сторону заделали. А другую (с Люботина на Харьков) возле Теплоты бросили. Оно то и ничего зимой, но тут оттепель не дает за рулем расслабляться. Неужели до весны теперь ждать?

[Адміністрація виконкому]

У зв’язку з технічними проблемами деякі звернення громадян та наші відповіді були втрачені. Приносимо свої вибачення. Надаємо втрачені відповіді.

[Адміністрація виконкому]

Ми вдячні усім, кого хвилюють проблеми нашого міста. Сподіваємося на плідну працю і у подальшому.
Люботинський ВУКГ намагається провести ремонт ям на дорогах навіть підручними матеріалами – ями у зимовий період інколи закладаються цеглою. Адже укладання асфальту при мінусовій температурі чи у мокру яму не дає відповідного ефекту, і яма у найближчі дні знову ж виникає на тому ж місті.
Щодо ями по вул. Радянській, то її ремонт було виконано вищезазначеним способом.
Також інформуємо, що ремонт доріг у місті виконується за рахунок податку на транспорт та субвенцій з державного і обласного бюджету. Роботи проводяться відповідно до «Програми розвитку дорожньо-шляхового господарства та забезпечення безпеки дорожнього руху на автомобільних дорогах м. Люботина на 2008-2012 рр.» та «Програми реформування і розвитку житлово-комунального господарства м. Люботина на період 2010-2014 рр.».
Загальна протяжність тільки доріг у нас по місту складає 220 км, із них з твердим покриттям – 65 км. Балансоутримувачем усіх доріг міста є Люботинське ВУКГ (виробниче управління комунального господарства).
Для нашого класу доріг 1 кв.м дороги з твердим покриттям з виконанням земляних робіт, плануванням ґрунту, підсипкою щебенем і його трамбуванням коштує близько 150,0 грн./кв.м.
Звичайно, ремонт, ремонт і ще раз ремонт потрібен нашим дорогам, причому негайний і якісний. За роки незалежності міськвиконком жодного разу не мав можливості підтримати дороги капітальними ремонтами, а вони так само, як і автомобілі, повинні проходити технічне обслуговування: кожні п’ять років – поточний ремонт, а кожні 12 років – капітальний. У нас ці роки пропущені по кілька разів. Обсяги ремонту за останні 10 років суттєво впали через недостатність коштів, тому дороги дійшли до фізичного зносу. А оскільки дороги будувалися у минулі роки за зовсім іншим принципом, ніж сьогодні, модуль пружності майже не враховувався. Так само не враховувалася і кількість транспорту, як легкового, так і вантажного, що в останні роки дуже виросла. Через перевантаженість доріг виникають ями та деформації, вони з’являються також внаслідок проникнення вологи у мікротріщини на асфальті. Подальше замерзання, розширення води спричиняє утворення якихось деформацій. При цьому інтенсивний рух транспорту не зупиняється, а за таких умов кількість ям та вибоїн збільшується. Ямковий ремонт, звичайно, неефективний, але якщо не робити і цього, то їхати дорогами взагалі буде неможливо.
Міськвиконком неодноразово звертався до керівництва обласної держадміністрації, обласних та Народних депутатів України і навіть до Міністерства фінансів України з проханням щодо вирішення питання виділення коштів для капітального ремонту доріг. Щорічно необхідно не менше 20000 тис. грн. для проведення ремонтних робіт. Але у 2009 році до нашого міста надійшло лише 399,200 тис. грн. бюджетних коштів. Кошти з податку на транспорт у сумі 243,003 тис. грн., які надійшли до місцевого бюджету, було профінансовано на поточний та капітальний ремонт доріг і тротуарів. У минулому 2010 році кошти з податку на транспорт у сумі 354,302 тис. грн. (місцевий бюджет) було профінансовано на поточний та капітальний ремонт доріг і тротуарів. Субвенцій з державного і обласного бюджету у цьому році до нашого міста не надходило.
Технологія використання спеціального, так званого, рідкого асфальту, що укладається в буквальному розумінні прямо в калюжу (оскільки температура суміші складає 200-220 градусів, і вона випаровує воду), і яка застосовується у м. Харкові, для нашого міста неприйнятна, так як об’єми виконання робіт по місту не дозволяють використовувати спеціальний будівельний міксер-термос (мікротермос ОРД-1023 місткістю 5 тон). Тим більше, що новий асфальт у виробництві на 18-20% дорожчий, ніж звичайний.
Повідомляємо, що всі ваші зауваження щодо ремонту доріг будуть взяті міськвиконкомом на контроль.
Додаткову інформацію можна передати до відділу ЖКГ міськвиконкому (тел. 741-11-63). Там, при необхідності, можливо отримати і відповідну інформацію у межах компетенції міської ради.


Начальник відділу ЖКГ, будівництва
та управління комунальною власністю С.М.Кислий